lundi 29 juin 2026
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Développement ferroviaire : Le Cameroun renforce son infrastructure logistique avec le projet Edéa-Kribi-Lolabé-Campo

 Développement ferroviaire : Le Cameroun renforce son infrastructure logistique avec le projet Edéa-Kribi-Lolabé-Campo

Le 4 juin 2026, sous l’égide du ministère des Transports, une étape décisive a été franchie pour le développement des infrastructures logistiques du Cameroun avec la signature d'un accord-cadre à Yaoundé. La cérémonie, marquée par une forte mobilisation gouvernementale, s'est tenue en présence notamment du ministre des Travaux publics (MINTP), du ministre de l’Enseignement supérieur (MINESUP) et du ministre des Mines, de l’Industrie et du Développement technologique (MINMIDT), soulignant l'importance transversale de ce projet pour le développement national.

​Une stratégie nationale ambitieuse

​Le ministre des Transports, Jean Ernest Massena Ngallè Bibèhè, a souligné que cet accord s'inscrit dans la vision du Chef de l'État de transformer le Cameroun en une plateforme logistique majeure dans la sous-région, une ambition portée depuis 2014. La construction de ces 180 km de ligne ferroviaire est une étape clé pour maximiser le potentiel du complexe industrialo-portuaire de Kribi.

​Une synergie entre public et privé

​Ce projet est le fruit d'un partenariat public-privé (PPP) impliquant plusieurs acteurs majeurs, notamment les filiales d'AGL (Africa Global Logistics), à savoir Camrail et AGL in Port, ainsi que la société CAMALCO.

  • Philippe Labonne, président d'AGL, a mis en avant la force de ce consortium qui permet d'aligner les expertises pour structurer le financement et finaliser les études nécessaires à la mise en œuvre de cette ligne.

  • Rama Patrap Singh, Directeur Général de CAMALCO, a qualifié ce projet de "stratégique" et "d'envergure", notant qu'il renforcera l'efficacité des transports et stimulera le développement industriel et minier de la région.

​Des retombées économiques pour le Cameroun

​L'infrastructure vise non seulement à évacuer les minerais de Camalco, mais aussi à connecter efficacement les zones industrielles aux marchés régionaux, tout en créant des emplois pour la jeunesse camerounaise. Ce projet, soutenu par un investissement important de l'État (plus de 550 millions d'euros pour le chemin de fer associé), confirme la volonté du pays de se doter d'une plateforme logistique incontournable, capable d'accueillir les plus grands navires et de traiter un volume croissant de conteneurs.

​La signature de cet accord-cadre, matérialisée par un Mémorandum d'Entente (MOU), marque le début d'une dynamique collaborative dont l'objectif final est de façonner le Cameroun de demain.

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