Face aux retards accumulés et à la sous-mobilisation observée sur le terrain, le Ministre des Travaux Publics (MINTP), Emmanuel Nganou Djoumessi, a présidé ce 19 août 2026 une réunion de crise consacrée aux chantiers exécutés par l’entreprise égyptienne Arab Contractors. L'objectif de cette séance de travail : faire un état des lieux sans complaisance et imposer une accélération ferme de la cadence des travaux sur l'ensemble des tronçons concernés.
Un bilan financier favorable face à des performances mitigées
Le point d'achoppement réside dans le décalage entre les efforts financiers consentis par l'État et la réalité du terrain. Les rapports présentés par les missions de contrôle font état de 41,31 milliards de FCFA déjà réglés par l'État, sur un total de 54,36 milliards de FCFA de décomptes reçus au ministère. Malgré ce soulagement financier significatif, les investissements ne se traduisent pas par une présence suffisante d'engins et de personnels sur les sites.
Afin de lever toute ambiguïté, le Maître d’Ouvrage a ordonné un rapprochement immédiat des données financières entre l'entreprise et les services comptables du MINTP pour établir un bilan conjoint et partagé.
Des chantiers au ralenti et des retards critiques
L'examen détaillé des projets révèle une situation préoccupante pour les usagers et les riverains :
Voie de contournement Nord de Yaoundé : Il s'agit du point le plus critique, avec des travaux actuellement à l'arrêt. Le taux d'avancement physique n'atteint que 16,20 %, alors que 81,75 % des délais contractuels ont déjà été consommés.
Boucle de la Lékié : Le chantier affiche un taux d'avancement de 57,03 % pour 79,56 % de délais consommés. Si le nettoyage, les terrassements et la scarification sont bien engagés, la pose des couches de chaussée stagne, provoquant de fortes difficultés de circulation, notamment entre les PK 0 et 4.
Entrée Nord de Yaoundé et axe Mbalmayo–Sangmélima : Ces deux projets majeurs connaissent également une exécution laborieuse qui pénalise fortement la mobilité locale.
Les instructions fermes de l'autorité contractante
Pour corriger cette trajectoire et réduire le préjudice subi par les populations, le Ministre des Travaux Publics a arrêté un plan de redressement strict :
Audit des effectifs et des équipements : Arab Contractors doit dresser un inventaire complet et mobiliser sur le terrain l'intégralité des engins et du personnel d'encadrement prévus dans les contrats.
Redéploiement stratégique : Une réorganisation des moyens de l'entreprise est exigée en priorité vers les sections Mbalmayo-Sangmélima, la sortie Nord de Yaoundé et la zone urbaine de la Boucle de la Lékié.
Traitement prioritaire des points noirs : L'entreprise doit intervenir d'urgence sur les ouvrages hydrauliques inachevés et les zones devenues difficiles d'accès pour rétablir la fluidité du trafic.
Renforcement de la surveillance : Les missions de contrôle ont reçu pour instruction de resserrer le suivi quotidien et de signaler systématiquement toute défaillance ou retard dans la collaboration sur le terrain.
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